外贸术语，货代篇

说到外贸，就不得不说贸易术语。即使没做过外贸的人，想必对此也有所耳闻。但是因为客户群体的不同，很多即使做了很多年的外贸人也只是用过其中1-2种，碰到新的还是模棱两可，今天就从货代角度来为大家把外贸中最常用的贸易术语为大家讲解清楚。

为了言归正传，贸易术语其实就类似于这个道上的行规，也就是国际贸易中，大家共同约定遵守的一种规则。方便大家的理解，我就以大家最好理解的方式来阐述，因此肯定不如概念那么严谨，但是不影响大家应用。

那么这条规则主要是做什么用的呢？是用来划分责任和风险，也就是说有条明显的界限，界限这边是卖方负责，过了界限就是买方负责，这条界限就类似于上面例子中的把明器放上桌子。

此外，贸易术语英文翻译为trade terms，还可以翻译为price terms，所以说，除了划分责任和风险之外，贸易术语的另一个作用是规定价格是如何构成的。

因为国际贸易涉及到太多部门，做货有成本，要做生意要交税（税务部门），发到仓库要运费（物流公司），到仓库之后装柜要装柜费和报关费（货代公司），装船之后，从出发港口到目的港或者目的地会产生海运费或者空运费（船公司），货到之后，客户提货（也就是所谓的清关）需要交增值税，关税等等。【PS：这些费用不用记，只要知道这个意思就行。】

所以，不同的贸易术语就代表了不同的价格构成。比如最常用的FOB，这条术语就代表你的价格包含了货物装船之前的所有费用，EXW你只需要负责把货做好，后续的所有操作和费用都由买方负责，后面我们会详细说。

前面讲了这么多，想必大家应该对贸易术语有了清晰的认识，如果你明白了贸易术语的本质，下面理解起来就更容易了。

贸易术语有很多种，我们只说最常用的四大类（EXW, FOB, CIF, DDP）。

EXW（EX Works）——工厂交货。

也就是说供应商只需要把货做好，放在工厂里就好，后续的都由客户来负责（包括叫车进仓，报关，装柜……balabala）

缺点：对客户要求太高，太繁琐。

FOB（Free on board）——装运港船上交货。

供应商负责把货装到起运港口的船上，之前产生的费用和风险都由供应商负责。船开后，一切事宜都由客户负责。

FOB=EXW+进仓的费用（从工厂到仓库的所有费用）+货代费（装柜费+报关费等）

货代费其实包含很多内容，就不详细说了，只需要知道，这个费用包括货从仓库到装上船产生的一切费用，这些货代基本上都可以帮你搞定。当然，如果你的产品要商检，这个商检费是不包含进去的。

FOB和CIF是国际贸易中最常用的一种方式，尤其是对经常做国际贸易的双方来说。因为买卖双方对本国内的费用比较熟悉，可以更好地把控价格和风险。而海上的运费则由船公司来定，比较大的船公司就那么几家，所以费用和时间也基本上都很固定，不会有太大的出入。

C&F（Cost and Freight）——成本加运费。

CIF（Cost Insurence and Freight）——成本，保险费加运费。

CIF=FOB+运费+保险费，C&F=FOB+运费

供应商要负责把货送到客户指定的目的港，之前产生的费用全部由供应商承担，唯一的差别就是是否含保险费。