【国际物流】洛杉矶-长滩集装箱货运量激增，美国西海岸门户成为世界第九大

洛杉矶-长滩港口综合体上半年吞吐量激增，美国西海岸门户超越香港，成为世界第九大集装箱港口。

根据 Alphaliner 的新数据，洛杉矶-长滩的吞吐量在 2020 年上半年增长了 41%，达到 1018 万标准箱，而去年为 719 万标准箱。

生长在美国的第二大港口，纽约，新泽西，几乎令人印象深刻，同比年增长31％，达到4.39米TEU，并认为这是从20升到个最大的港口在全球范围，在18个点，攀登汉堡和林查班的泰国门户。

Alpahliner 解释说，相比之下，香港上半年的吞吐量仅增长 1.6% 至 877 万标准箱，随着长期下降的持续，下降至第十位。

“由于多运营商港口与华南地区的竞争对手展开竞争，港口的货运量每年都在下降，但在过去十年中，港口的货运量每年都在下降。

“相比之下，其最接近的地理竞争对手深圳自 2019 年上半年以来的货运量增长了 11%，而三角洲以西的较小广东省港口也吸引了更多的货运量。香港现在在全球排名第 10 位，而最近在 2017 年排名第 5，”分析师表示。

另一个严重依赖中转运输的港口是迪拜，它受到来自附近阿布扎比日益激烈的竞争的影响，该港口最近与 CMA CGM最近与 CMA CGM 签署了一项特许权，共同在该港口开发一个新的集装箱码头。

迪拜上半年吞吐量增长 3.4% 至 690 万标准箱。然而，这也代表了 2019 年上半年下降了 3.6%。

与此同时，汉堡的数据比 2019 年的下降幅度更大。尽管德国最大的集装箱港口 2021 年的货运量比 2020 年增长 5.5% 至 433 万标准箱，但与 2019 年上半年相比下降了 6.7%。

在欧洲主要竞争对手中，安特卫普表现最强劲，2021 年上半年吞吐量为 617 万标准箱，比 2020 年和 2019 年增长约 5.1%，比 2019 年增长 5.6%，而鹿特丹则达到 712 万标准箱 — 比 2020 年增长 8.1%，但仅比 2019 年增长 1.1%。

Alphaliner 指出，总体而言，2020 年上半年前 20 大港口的吞吐量增长了 13%，“尽管与 2020 年的最后六个月相比略有下降约 1% — 这是当前繁荣的另一个迹象是由中断和容量短缺而不是数量驱动的”。

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